Menu Luk

Showing 101–120 of 147 results

  • L. Benz & Spol - 4 HK - Günter Werner

    Stationærmotor ~ Třebíč, Tjekkiet

    • Årgang: 1932
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 4 HK (350 o./min)
    • Vægt: Ca. 350 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper og manuel
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: 130 mm
    • Slaglængde: 300 mm
  • Lidan - 12 HK

    Stationærmotor ~ Lidköping, Sverige

    • Årgang: Ukendt
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 12 HK (200-350 o./min)
    • Vægt: Ca. 500 Kg

    Virkemåde:

    • Smøring: Manuelt & Vægesmørring
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Lidan, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Lidköping, Sverige

    • Årgang: 1920
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 6 HK (550 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Fahrzeug, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Breslau, Tyskland

    • Årgang: 1937
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 16 HK (480 o./min)
    • Vægt: Ca. 1-2 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Lufttryk
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ø180mm
    • Slaglængde: 220mm
  • Modaag - Type D4 - Günter Werner

    Stationærmotor ~ Darmstadt, Tyskland

    • Årgang: 1928
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 15 HK (280 o./min)
    • Vægt: Ca. 800 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring & Manuelt
    • Tænding: Varmetryk
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Møller Jochumsen, stationærmotor, motorsamling

    Stationær-motor ~ Horsens, Danmark

    • Årgang: 1927
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 30-35 HK (60-150 o./min)
    • Vægt: Ca. 6 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper, drypsmørring og manuelt
    • Tænding: Startluft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Møller Jochumsen, MIAS, Stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Horsens, Danmark

    • Årgang: 1935
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 14-16 HK (550 o./min)
    • Vægt: 850 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmøring
    • Tænding: Trykluft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Moteur Millot - C-2

    Stationærmotor ~ Gray, Frankrig

    • Årgang: Ca. 1920 – 1930
    • Drivkraft: Benzin / Petroleum
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 7 HK (500 o./min)
    • Vægt: Ca. 200 Kg

    Virkemåde:

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Moteur Millot - Type BN

    Stationærmotor ~ Gray, Frankrig

    • Årgang: Ca. 1925 – 1935
    • Drivkraft: Benzin / Petroleum
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 10 HK (500 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 Kg

    Virkemåde:

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Münchner Motorfabrik - Model E

    Stationærmotor ~ München, Tyskland

    • Årgang: Ca. 1900
    • Drivkraft: Petroleum
    • Motor: 1-Cylinder, 4-Takt
    • Ydelse: 3 HK (150 – 200 o./min)
    • Vægt: Ca. 500 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuelt
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • MWM - KD 15E - Günter Werner

    Stationærmotor ~ Mannheim, Tyskland

    • Årgang: 1934
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 10 HK (750-1250 o./min)
    • Vægt: Ca. 300-400 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb + Fedtkopper
    • Tænding: Varmetryk
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: 95 mm
    • Slaglængde: 150 mm
  • National, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Lancashire, England

    • Årgang: 1935-1940
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 30 HK (400-500 o./min)
    • Vægt: Ca. 1-1,5 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring + Fedtkopper
    • Tænding: Håndkraft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • National, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Lancashire, England

    • Årgang: 1920-1925
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 2-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 75 HK (ca. 400-500 o./min)
    • Vægt: 5,5 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Startluft
    • Indsprøjtning: Høj trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Norman, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Leamington, England

    • Årgang: Ca. 1940’erne
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 1,5 – 2 HK (? o.min)
    • Vægt: Ca. 20-50 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • P. Matthisen, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Vejle, Danmark

    • Årgang: 1937
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 3 HK (400-600 o./min)
    • Vægt: Ca. 200 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Vægesmørring & Manuelt
    • Tænding: Håndkraft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • P.H. Swiderski - Type LA - Günter Werner

    Stationærmotor ~ Leipzig-Plagwitz, Tyskland

    • Årgang: 1923
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 4 HK (650 o./min)
    • Vægt: Ca. 300-400 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring & Manuelt
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Petter, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Yeovil, England

    • Årgang: 1967 – 1978
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 10 HK (3000 o./min)
    • Vægt: Ca. 100 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding:  Varmetryk
    • Indsprøjtning: Direkte
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: 88,9 mm
    • Slaglængde: 92,1 mm
  • Petter, stationærmotor, motorsamling

    Stationær-motor ~ Yeovil, England

    • Årgang: 1914-1922
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylinderet, 2-Takt
    • Ydelse: 5 HK (600 o./min)
    • Vægt: Ca. 200-300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Drypsmørring
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Cylinder-dia.: 120 mm
    • Slaglængde: 108 mm
  • Petter

    Stationær-motor ~ Yeovil, England

    Årgang: 1923-1931
    Drivkraft: Petroleum
    Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    Ydelse: 1,5 HK (750 o./min)
    Vægt: Ca. 100-200 Kg

    Virkemåde: 

    Smøring: Drypsmørring
    Tænding: Magnet og Tændrør
    Indsprøjtning: Karburator
    Køling: Fordampning
    Cylinderdiameter: 73mm
    Slaglængde: 76mm

  • Petter, stationærmotor, motorsamling

    Stationærmotor ~ Yeovil, England

    • Årgang: Ca. 1914
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 2-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 5 HK (500-600 o./min)
    • Vægt: Ca. 500-800 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Drypsmørring
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Cylinderdiameter: 114 mm
    • Slaglængde: 120 mm