Menu Luk

Showing 61–80 of 147 results

  • DKW, stationærmotor, motorsamling

    DKW – ZW1103

    Stationærmotor ~ Chemnitz, Tyskland

    • Årgang: 1950-1960
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 2-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 28,5 HK (3000 HK)
    • Vægt: Ca. 200-300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: 96mm
    • Slaglængde: 76mm
  • EKM Cunewalde - LB120 - Günter Werner

    EKM Cunewalde – LB120 – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Østtyskland

    • Årgang: 1953
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 8 HK (1500 o./min)
    • Vægt: 250 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 100 mm
    • Slaglængde: 125 mm
  • EKM Cunewalde - LD 120 (1954) - Günter Werner

    EKM Cunewalde – LD 120 (1954) – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Østtyskland

    • Årgang: 1954
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 7 HK (1500 o./min)
    • Vægt: Ca. 250-300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 100 mm
    • Slaglængde: 125 mm
  • EKM Cunewalde - LD 130 - Günter Werner

    EKM Cunewalde – LD 130 – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Østtyskland

    • Årgang: 1954
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 9 HK (1200 o./min)
    • Vægt: Ca. 350-400 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb + Manuel
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 115 mm
    • Slaglængde: 150 mm
  • EKM Cunewalde - LD 130 (1956) - Günter Werner

    EKM Cunewalde – LD 130 (1956) – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Østtyskland

    • Årgang: 1956
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 9 HK (1200 o./min)
    • Vægt: Ca. 350-400 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Varmetryk
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 115 mm
    • Slaglængde: 150 mm
  • Evinrude, stationærmotor, motorsamling

    Evinrude – 1,5 HK

    Stationærmotor ~ Milwaukee, USA

    • Årgang: 1940
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 1,5 HK (1000-1500 o./min)
    • Vægt: Ca. 100 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • FF motor, stationærmotor, motorsamling

    F.F – LA

    Stationærmotor ~ Bjerringbro, Danmark

    • Årgang: 1948
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 1,5 HK (900-1400 o./min)
    • Vægt: Ca. 100-120 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Ringsmørring
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Cylinderdiameter: 57 mm
    • Slaglængde: 92 mm
  • Fairbanks, stationærmotor, motorsamling

    Fairbanks – Bulldog

    Stationærmotor ~ New York, USA

    • Årgang: Ca. 1915-1930’erne
    • Drivkraft: Petroleum
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 2,5 HK (400 o./min)
    • Vægt: Ca. 200 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper
    • Tænding: Gnist
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Fairbanks Morse

    Fairbanks Morse – “Jack of All Trades”

    Stationær-motor ~ Wisconsin, USA 

    • Årgang: Ca. 1908 – 1918
    • Drivkraft: Petroleum
    • Motor: 1-Cylinderet, 4-takt
    • Ydelse: 2 HK (400 O./min)
    • Vægt: Ca. 250-300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Drypsmørring
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampningskølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Fairbanks Morse, stationærmotor, motorsamling

    Fairbanks Morse – “Jack of Trades”

    Stationærmotor ~ Wisconsin, USA

    • Årgang: Ca. 1904-1910
    • Drivkraft: Petroleum
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 2-3 HK (400 o./min)
    • Vægt: Ca. 200-300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Frederick Wagner, stationærmotor, motorsamling

    Fredr. Wagner – 8 HK

    Stationærmotor ~ Stockholm, Sverige

    • Årgang: Ca. 1912
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 8 HK ( ? o./min)
    • Vægt: Ca. 350 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørefedt & Smørekopper
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Frichs

    Frichs – 6 HK

    Stationærmotor ~ Aarhus, Danmark

    • Årgang: 1938
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylinderet, 4-Takt
    • Ydelse: 6 HK (1000 O./min)
    • Vægt: Ca. 250 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Olietryk
    • Tænding: Håndsving
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Kølersystem
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Frichs, stationærmotor, motorsamling, jegindø-elværk

    Frichs – 6185 C – Jegindø-Elværket

    Stationærmotor ~ Aarhus, Danmark

    • Årgang: 1950
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 6-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 200-220 EHK (550 – 750 o./min)
    • Vægt: Ca. 6-8 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Trykluft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Gardner - Model 1F

    Gardner – Model 1F

    Stationærmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: 1900 – 1910
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 0,5 – 2 HK (450 o./min)
    • Vægt: Ca. 50 – 100 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper, Vægesmørring & Manuelt
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • General Electric Co - GM-12, Form A-23

    General Electric Co – GM-12, Form A-23

    Stationærmotor ~ Schenectady, USA

    • Årgang: Ca. 1930
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 4-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 43 – 54 HK (560 o./min)
    • Vægt: Ca. 2-3 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb, Fedtkopper & Manuelt
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Goteborg, stationærmotor, motorsamling

    Göteborg – 4 HK

    Stationærmotor ~ Göteborg, Sverige

    • Årgang: 1910
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 4 HK (350 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Hanomag Rekord - Type D19 - Günter Werner

    Hanomag Rekord – Type D19 – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Hannover, Tyskland

    • Årgang: 1936
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 4-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 35 HK (ca. 100 km/t)
    • Vægt: Ca. 400-500 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb
    • Tænding: Håndsving
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Wynmalen Hausmann, gasmotorer, motorsamling

    Hardy & Padmore – 1,5 HK

    Gas-motorer ~ Worcester, England

    • Årgang: 1898
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: Ca. 1,5 HK (100-200 o./min)
    • Vægt: Ca. 200 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Vægesmørring
    • Tænding: Magnet & håndkraft
    • Indsprøjtning: Sugegas
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Hatz Diesel - 8 HK - Günter Werner

    Hatz Diesel – 8 HK – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Ruhstorf, Tyskland

    • Årgang: 1918
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 8 HK (400 o./min)
    • Vægt: Ca. 2 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Hercules - Model S - Günter Werner

    Hercules – Model S – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Evansville, USA

    • Årgang: 1927
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 3,5 HK (500-600 o./min)
    • Vægt: Ca. 500-600 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuelt
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 108 mm
    • Slaglængde: 152 mm