Menu Luk

Udstilling

Se hele vores samling her

Showing 81–100 of 332 results

  • Crossley - Pianobase

    Crossley – Pianobase

    Stationærmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: 1879
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 2 HK (150-250 o./min)
    • Vægt: Ca. 400-500 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Manuel & Vægesmørring
    • Tænding: Flammetænding
    • Indsprøjtning: Gas
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt

    *Anvendt som trækkraft for belysning på et gasværk i Ludlow

  • Crossley - The Otto

    Crossley – The Otto

    Gasmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: 1890’erne
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 3 HK (150-250 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuelt
    • Tænding: Gas
    • Indsprøjtning: Gas
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Crossley - The Otto

    Crossley – The Otto

    Gasmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: 1888 – 1892
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 3 HK (150 – 250 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuelt
    • Tænding: Gas
    • Indsprøjtning: Gas
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Crossley - The Otto

    Crossley – The Otto

    Gasmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: Ca. 1910 – 1920’erne
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 1 -2 HK (150-250 o./min)
    • Vægt: Ca. 300 – 400 Kg

    Virkemåde:

    • Smøring: Manuelt & Vægesmørring
    • Tænding: Flammetænding
    • Indsprøjtning: Gas
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Crossley, Stationærmotor, Motorsamling

    Crossley – Type LL

    Stationærmotor ~ Manchester, England

    • Årgang: 1912-1915
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 8-10 HK (300-400 o./min)
    • Vægt: Ca. 450 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Vægesmørring
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fordampning
    • Boring: 146 mm
    • Slaglængde: 279 mm
  • Curtis, kompressor, stationærmotor, motorsamling

    Curtis – Kompressor

    Opdateres…

  • Daimler, stationærmotor, motorsamling, gunter-werner

    Daimler – C – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Stuttgart, Tyskland

    • Årgang: 1910
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 9 HK (330 o./min)
    • Vægt: Ca. 1,2 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Fedtkopper
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Damplokomotiv, dampmotor, motorsamling

    Damplokomotiv

    Opdateres…

  • Dan Esbjerg

    DAN Motor – 7-8 HK

    Skibsmotor ~ København, Danmark

    • Årgang: 1930
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-takt
    • Ydelse: 7-8 HK (600 O./min)
    • Vægt: Ca. 150-200 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Centralsmørring
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fersk- eller søvand
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Dan, skibsmotor, motorsamling

    DAN Motor – AMI

    Skibsmotor ~ København, Danmark

    • Årgang: 1934
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylindret, 2-Takt
    • Ydelse: 8 HK (400 o./min)
    • Vægt: Ca. 400 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk
    • Tænding: Glødehoved
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fersk- eller søvand
    • Cylinder-diameter: 125mm
    • Slaglængde: 160mm
  • Grenen

    Dangren – “Grenen” Type H

    Skibsmotor ~ Skagen, Danmark

    • Årgang: 1949
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 1-Cylinderet, 2-Takt
    • Ydelse: 25 HK (450 O./min)
    • Vægt:  Ca. 1,2 Ton

    Virkemåde: 

    • Smøring: Automatisk + fedtkopper
    • Tænding: Glødehoved og håndkraft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Fersk- eller søvand med pumpe
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • DDR Turbine - 1977

    DDR Turbine – 1977

    Opdateres…

  • Delamare Deboutteville - Le Simplex

    Delamare Deboutteville – Le Simplex

    Gasmotor ~ Rouen, Frankrig

    • Årgang: 1885
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: Ukendt
    • Vægt: Ca. 800 – 1000 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smøre- & Fedtkopper
    • Tænding: Magnet
    • Indsprøjtning: Glideventil
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Derby, knallert, motorsamling

    Derby – Ferrari – 1962

    Opdateres…

  • Deutz

    Deutz

    Opdateres…

  • Deutz, stationærmotor, motorsamling

    Deutz – 120 HK

    Stationærmotor ~ Köln, Tyskland

    • Årgang: Ca. 1940
    • Drivkraft: Diesel
    • Motor: 3-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 120 HK (800 o./min)
    • Vægt: Ca. 3 Tons

    Virkemåde: 

    • Smøring: Omløb + Centralsmørring
    • Tænding: Trykluft
    • Indsprøjtning: Trykforstøvning
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Deutz - D2.1

    Deutz – D2.1

    Gasmotor ~ Köln, Tyskland

    • Årgang: 1896
    • Drivkraft: Gas (Bygas)
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 1 HK / 0,7 kW (230 o./min)
    • Vægt: 480 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Forbrugssmøring, smøreglas og manuelt
    • Tænding: Gløderør
    • Indsprøjtning: Gas
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: 125 mm
    • Slaglængde: 180 mm
    • Slagvolumen: 2208 ccm
  • Deutz - D3

    Deutz – D3

    Gasmotor ~ Köln, Tyskland

    • Årgang: 1900’erne
    • Drivkraft: Gas
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 3 HK (200 – 300 o./min)
    • Vægt: Ca. 500 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuelt
    • Tænding: Flammetænding
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Fordampning
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Deutz, stationærmotor, motorsamling, gunter werner

    Deutz – E12/B – Günter Werner

    Stationærmotor ~ Köln, Tyskland

    • Årgang: 1907
    • Drivkraft: Benzin
    • Motor: 1-Cylindret, 4-Takt
    • Ydelse: 4 HK (350 o./min)
    • Vægt: Ca. 780-800 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper & Manuel
    • Tænding: Tændrør & Magnet
    • Indsprøjtning: Karburator
    • Køling: Vandkølet
    • Boring: Ukendt
    • Slaglængde: Ukendt
  • Deutz

    Deutz – E12/E

    Stationær-motor ~ Köln, Tyskland

    • Årgang: Ca. 1912
    • Drivkraft: Gas og Diesel
    • Motor: 1-Cylinderet, 2-takt
    • Ydelse: 8 HK (300 O./min)
    • Vægt: Ca. 150-200 Kg

    Virkemåde: 

    • Smøring: Smørekopper og omløb
    • Tænding: Gas og magnet
    • Indsprøjtning: Gas/trykforstøvning
    • Køling: Luftkølet
    • Boring: 170 mm
    • Slaglængde: 240 mm
    • Rumfang: 5 Liter